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¡Potencia industrial para tus equipos! Capacitor de Marcha 10 uF / 440V

Asegurá el máximo rendimiento de tus motores con el Capacitor de 10 microfaradios (uF). Bajo el código profesional CA-440-10, este componente de la marca Cooltech es la solución definitiva para motores de corriente alterna que requieren un torque de arranque elevado y una estabilidad operativa constante. Su construcción reforzada para 440V lo hace ideal para soportar climas extremos y variaciones en la red eléctrica.

¿Para qué se utiliza este Capacitor?

  • Lavarropas: Es el repuesto por excelencia para motores de lavado de carga superior de gran capacidad que necesitan fuerza para mover el tambor lleno.

  • Refrigeración Comercial: Fundamental en motores forzadores de condensadoras de cámaras frigoríficas y equipos de aire acondicionado de gran frigoría.

  • Bombas de Agua: Muy común en bombas monofásicas de 1/2 HP y 3/4 HP que utilizan capacitores permanentes para su funcionamiento.

  • Maquinaria: Apto para extractores industriales, sopladores y turbinas de alto flujo.

Ventajas del Modelo CA-440-10:

  • Voltaje de Seguridad (440V): Al ser de 440V, trabaja con un margen de seguridad superior a los modelos de 400V, lo que se traduce en una vida útil mucho más larga, especialmente en La Rioja.

  • Tecnología de Polipropileno Metalizado: Sistema auto-curativo que previene fallas internas y protege la bobina del motor de posibles daños.

  • Encapsulado de Alta Resistencia: Cuerpo cilíndrico ignífugo que aísla los componentes de la humedad, vibraciones y el polvillo del ambiente.

  • Terminales de Conexión Rápida: Doble terminal tipo pala (Faston) para un montaje firme, prolijo y profesional.

Ficha Técnica:

  • Capacitancia: 10 uF (microfaradios).

  • Tensión Nominal: 440V AC.

  • Código de referencia: CA-440-10.

  • Marca: Cooltech.

  • Frecuencia: 50/60 Hz.

  • Tolerancia: +/- 5%.

CONSEJO TÉCNICO: Si tu lavarropas no tiene fuerza para girar o el motor forzador de la condensadora zumba pero no arranca, el capacitor de 10 uF suele estar agotado. Reemplazarlo a tiempo es la forma más económica de evitar que el motor se queme.