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¡Potencia exacta para tus motores! Capacitor de Marcha 12.5 uF / 440V

Optimizá el rendimiento de tus equipos con el Capacitor de 12.5 microfaradios (uF). Bajo el código profesional CA-440-12.5, este componente de la marca Cooltech es la solución ideal para motores de corriente alterna que requieren una capacitancia elevada y precisa. Su construcción reforzada para 440V le otorga una resistencia superior, ideal para el trabajo pesado y las altas temperaturas de nuestra región.

¿Para qué se utiliza este Capacitor?

  • Lavarropas: Repuesto crítico para motores de lavado de carga superior de gran capacidad (modelos de 9kg a 12kg) que requieren un torque de arranque firme.

  • Aire Acondicionado: Utilizado en motores forzadores (ventiladores) de unidades exteriores en equipos de gran frigoría y sistemas centrales.

  • Bombas de Agua: Muy común en bombas monofásicas de 3/4 HP y 1 HP que especifican este valor de marcha permanente.

  • Maquinaria: Ideal para extractores industriales, sopladores y turbinas de alto flujo.

Ventajas del Modelo CA-440-12.5:

  • Voltaje de Seguridad Reforzado (440V): Al ser de 440V, ofrece una durabilidad mayor que los capacitores estándar de 400V, soportando mejor los picos de tensión y el calor generado por el uso continuo.

  • Tecnología de Polipropileno Metalizado: Sistema de auto-curación interna que previene fallas por sobretensión, protegiendo el bobinado del motor.

  • Encapsulado de Seguridad: Cuerpo cilíndrico ignífugo que protege contra la humedad, el polvo y las vibraciones constantes del motor.

  • Conexión Profesional: Terminales dobles tipo pala (Faston) que aseguran un contacto firme y facilitan un recambio rápido y seguro.

Ficha Técnica:

  • Capacitancia: 12.5 uF (microfaradios).

  • Tensión Nominal: 440V AC.

  • Código de referencia: CA-440-12.5.

  • Marca: Cooltech.

  • Frecuencia: 50/60 Hz.

  • Tolerancia: +/- 5%.

CONSEJO TÉCNICO: Si tu lavarropas zumba pero no gira con carga, o si el motor forzador de la condensadora se detiene por térmico, el capacitor de 12.5 uF suele ser el responsable. Cambiarlo a tiempo es la forma más económica de evitar daños irreversibles en el motor.